他毫不犹豫地拒绝了老刘想在第一年包圆所有飞船成品的请求,而是将国内几家大的物流公司都放进了销售名单中。
如果可以,他想为他们设个小目标吧:那就是有一天,只要是中国的领土,货物运达的成本差异接近没有。即使身处山区僻村,也能感受同样便利。这才是他在一堆黑科技中,选择了先推出飞船的原因。
俗话说,要想富先修路。可是修路受地势因素影响太大,周期长,成本高,尤其是有很多贫困山区的乡村,其实风景特别好,土特产特别丰富,但是交通条件实在太差,直线距离只有十几公里的山路,可能却要走上六七个小时,机动车更是想都别想。
陈文浩在大学时,曾参加过志愿者公益活动,数次到老区的几所对口贫困学校进行短期支教,对此情况有不少了解。当时他青春年少意气风发,想着总有一天成就事业赚了大钱,就能让所有的这些不平等不平衡都灰飞烟灭。
而实际上,等他进入社会,更换了数份工作,收入虽然一直在涨,但是离成功却遥遥无期,离曾经的目标更是离得很远。在那段时期,与其怀念以梦为马的理想,还不如赶紧完结手头的工作实在。直到他邂逅了小卡,得到了外星科技的助力,才跳出了这个死循环。
而随着阅历的增长,他的梦想没有变,但是对实现的过程和方法却有了更多的思考。
如果只靠他一个人,一家公司的能力,就算以现在无限未来公司的超额利润和现金流,也改变不了多少地区的根本命运。
他要做的,应该是急需改变的领域,投下希望的火种,吸引更多的资本更多的力量参与其中,必要的时候出手引导下方向,然后就可以期待星火燎原的局面。
比如说此次推出的飞船,飞行运输成本已经非常接近公路运输的费用,可以帮助交通不便的地区与外界低成本衔接。再以后,等到飞船的客运许可拿到手,便是住在深山野村也不用担心出行问题。
在这样一艘载货载人两宜,飞行成本又很亲民的飞船面前,未来充满了无限的想象空间与可能。这就是陈文浩这次所投放出去的星星之火。
……
飞船交接的新闻会开得很成功,从当天下午开始,不论是电视台报纸之类的传统媒体,还是网络化媒体,这则新闻开始频繁出现,吸引了足够多的注意力,远比之前有关飞船的任何一篇新闻更具影响力。
当晚七点,中央台,新闻联播时间,在领导同志很忙的第一篇章过后,如常进入了中国人民过得很好的第二篇章。忽然,一则关于飞船的报道映入眼帘,字幕是新闻标题:双创工作结出硕果——我国企业自主研发飞船正式商用。
新闻所用画面主要来自交接新闻会的现场,上镜时间最长的是特意停放在现场的飞船。接下来是对各路人马的采访,串起了飞船拿到适航证的全过程,报道总用时长达2分半。这样的时长对于只有半小时的节目总长来说,极为少见,重视度可见一斑。
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