蜀都的三四百米,一直爬升到折多山顶的四千多米,垂直落差达到四千米左右,从这个数据,你就可以知道我们这一路走来爬过了多少的山坡。在如此的低温,如此复杂的路况之下,我们的测试车辆都可以达到500公里以上,接近600公里的续航,由此可见,我们的斐乐汽车出厂之时,标注的500公里续航里程,是多么的保守。”
“好,关于续航的事情就说这些,下面咱们来聊一聊车辆预定的事情。中午吃饭的时候,我看了一下新车的预定情况,发现我们在官网放出的一万个预定名额已经全部售罄。很多小伙伴因为买不到车,在我们的论坛吐槽,说我们是搞饥饿营销,是在耍猴。这个就有点冤枉我们的汽车销售人员了。前面已经说过了,整个万维汽车厂都是我们万维公司最近刚刚收购过来的。而在此之前,这家工厂已经停工半年之久,要在匆忙之间恢复生产,又要保证出厂汽车的质量,产能短时间内肯定提不上去。”
“目前我们的万维汽车厂的产能每天只有一百辆出头,一个月也就能生产三四千辆汽车。在产能受限的情况下,我们销售人员也不敢放出太多的预售名额,否则消费者交了钱三四个月拿不到车,那不就成了卖期货了吗。不过想要购买斐乐汽车的小伙伴也不必着急,我们今天已经投入了一千台先进的工业机器人在汽车生产线上,相信产能会在短时间内有一个较大幅度的提升。后续我们还会采购最先进的汽车生产线,招收更多的工人,力争在半年内,把月产能提高到两万辆以上。”
“想要买车的小伙伴可以关注一下我们万维汽车的官方公众号,或官方网站,现有的订单一旦生产完成,我们会在这两个地方放出消息,开启第二轮新车预定。”
过了折多山,后面的行程就轻松了很多,一路都是下坡下坡、再下坡,道路宽敞,视野良好,往来车辆不多,车队的行进速度,不知不觉就提升了起来。下午六点钟的时候,车队已经到达了雅江县。
李翔一行人,在国道边上,找到一处充电站,给七辆车冲上电,然后就近找了一家旅店,住了进去。直播到了此时,当然就要关闭了,直播间后续会循环播放小蝶剪辑的第一天拉力测试视频集锦,直到明天早晨,车队出发之时,才会继续开启直播。
在直播的最后,李翔也没忘记带着观众看一下斐乐汽车的充电情况。
“现在时间是下午6:00,我们的车队已经到达了雅江县,由于时差的关系,这边的天色还很是亮堂。但是距离下一个充电点实在是太远了,晚上赶路也并不安全,所以我们车队成员商量决定,今晚就在雅江休息了。跟着直播镜头,大家可以看到,我们车队的七辆车,此时正在进行电能补充,使用的充电桩呢,是国家电网的37.5kw标准直流快速充电桩。我们来看一下斐乐汽车的实际充电情况如何,能否达到充电桩的最大功率。”
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