一样,反而越来越看不懂。
他们越是琢磨黑匣子中记载的陈光的每一步操作,对双方水平的差距体会就越是深刻。
虽然理智不断告诉所有人,现学现卖的陈光没理由比其他人水平高出那么多,可事实就是明明白白的摆在所有人面前,无法辩驳。
他们越来越崇拜陈光在飞行驾驶上的成就,也越来越更想破解他的奥秘。
航空安全,事关所有乘客的生命,如果能成功学会陈光的部分驾驶技巧,将其编写入操作规程中,趁此机会让航空安全更上一个台阶,这简直功德无量,也是对DL199333号航班上惊魂一天的乘客们做出的最好的交代。
连续讨论了一天之后,一筹莫展的众多专家和顶级飞行员们实在没奈何,索性找到了国航负责人,请他出面请出陈光。
此时燕京这边是夜里十一点过,但国外却一片天光大亮,全球各地的技术专家齐聚一堂,只为破解陈光操作中的奥秘,时间上倒也没那么多讲究、
航空就是这样,所有航空人都不愿放过一丁点可以增加安全系数的机会,因为航空的容错率太低,代价太沉重。
英雄和灾难,往往只有一线之隔。
每一次安全技术的进步,都建立在一次又一次或惨痛或有惊无险的教训之中,但以前的事情通过技术分析都能很清晰的得到答案。
可陈光这次,不找他亲自讲解,即便是这些顶级专家也都一筹莫展,所以他们也顾不得此时正值华夏的深夜,非得把陈光拉扯上。
陈光自己也挺不好意思的,拿人手短,吃人嘴软,明天就得坐飞机,享受终生免费的英雄勋章的厉害了,是该给这些人答疑解惑一下。
所以他也没什么保留,昨天一觉睡得挺香,现在精神状态正好,索性就在聊天室里和众人聊了起来。
别人问什么,他就答什么。
非但如此,他还举一反三,答得深入浅出。
这简直诡异莫名,他这展现出来的知识面,哪里像是初哥了?
这家伙简直就是一本航空百科全书!
曾经还有人暗中觉得,DL199333号航班能顺利降落,虽然都是陈光的功劳,但他在实际操作过程中,一定有很多机缘巧合的地方,运气成分应该占据主导。
但当他们听陈光深入浅出的讲解了右翼引擎炸开之后,他操控单引擎的空客A320穿越雷云区时的一系列操作之后,再没人觉得他是运气了,脑子里翻来覆去就只剩下一个念头,上帝啊!
平素里的陈光,其实没这么有耐心,不过就在刚才他脑子里蹦出个想法来。
就自己目前掌握的几个杯中界里,没有大成又最容易混到神像的,不正是飞行员之界么?
现在自己在这里给别人讲课,如果能把这些人给折服了,再拿些干货出来让他们拿去编进飞行员操
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