厉害,我觉得应该设计一款能够超音速飞行的喷气式战斗机,这样我们盟军装备了,那肯定要加快胜利的步伐啊!”
李福平笑道:“放心吧,很快就会迎来超音速的时代,不过现在还没有必要,因为超音速战斗机的技术要复杂得多了。”
格列维奇笑道:“我倒是有一个想法,研制一款超音速喷气式战斗机,就在玄武二号战斗机的基础上,发动机增加一个后燃器,这样就可以有更大推力,在打开加力的时候就可以超音速飞行了!”
接下来格列维奇就把这个设想说出了来了,李福平一听,没想到格列维奇的设计,竟然和中国当年搞的歼十二轻型战斗机有些相似。
在技术不够的情况下,歼十二战斗机被搞出来了,它是通过减轻起飞重量来提高机动性的方法,轻小灵活,但是作战能力就悲催了。
当然了歼十二战斗机的加速性能啊,盘旋性能确实还不错,比如说从亚音速加速到一点二马赫,只需要六十五秒,而当时的F5战斗机需要一百四十秒,歼六也要八十五秒。
只不过它的燃油太少了,最大航程才一千三百多公里,留空时间太短了,这样的战斗机,只能被称为机场保卫者。
甚至歼十二战斗机的机炮,只有一百二十发炮弹,还不如现在的玄武二号战斗机呢,另外它虽然可以带四枚近距格斗空空导弹,但是导弹性能并不理想。
所以格列维奇设想的超音速战斗机,并不算好。
现在玄武一号战斗机,已经在米格设计局的主持下投产,在苏联被称为米格四战斗机。
它是米格设计局继米格一和米格三之后的第三款量产的战斗机,虽然说是授权生产,但是米格也对玄武一号战斗机,做了适应性的一些改进。
实际上在一九四零年四月,米格一战斗机就首飞成功了,它是一款优秀的高速截击机,在试飞中达到了六百八十五公里每小时的速度,要不是有玄武一号战斗机,它就要打破世界纪录了。
不过呢米格一战斗机因为翼载高,所以机动性差,而且油箱小,航程短,滚转也很差,所以最终只生产了一百架。
米格三战斗机实际上是米格一的改进型号,和米格一几乎同时服役。
在两年时间内就在七百架米格战斗机服役,现在苏联空军也不过接收了二十架玄武一号战斗机,也就是米格四了,但是比起米格一和米格三战斗机,米格四确实出色得多。
米格三最多的问题还是发动机,所以现在苏联都准备用米格四的发动机还来替换了。
李福平记得在战后,米格设计局又设计了米格九喷气式战斗机,它采用仿制的德国BMW003喷气式发动机,但气动布局却还是活塞战斗机的,一九四六年米格九首飞成功,但是并不成功,只生产了一千架,到一九五二年就全部淘汰了,寿命是最短的战斗机之一。
米格设计局真正成功的开山之作是米格十五战斗机,便是和现在的玄武二号战斗机比相似了。
但现在,米格设计局的未来将开始改变了,因为他们很快就会得到玄武二号战斗机的授权。
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