方庄工地的钢筋现在也不需要天天进场了,这场地里存货就有两万吨了,够他们用一阵子了。
香河木材厂的木材也不能再拉了,整个场地里也是装的满满的,现在运输公司开始往京城运车,第四代伏尔加轿车。
现在我国的政策是私人不能购买汽车,也就是说,这些轿车运回来,只能卖给单位,而各单位买车要申请指标,也就是申请钱,没钱怎么买?
这会儿国家正是大搞建设的时候,很多单位的楼堂馆所都给停了,怎么会轻易的给你买车指标呢?
现在是八五年,改革开放了多年,外国游客来京的越来越多,可是这交通状况却不是很好,京城出租车公司现在的车辆根本就没办法满足这些游客的需求。
大客车咱就不说了,和轿车不同。咱就说他们现在的小汽车,只有上海轿车、菲亚特轿车、华沙轿车这三种,再有就是吉普212和摩托车,这就是现在京城出租车公司的车辆。
他们急需要更新换代,可是钱呢?哪有钱来换车啊?
胡星河现在手里有大量的伏尔加轿车,正是他们需要的。可还是有解决不了的难题,就是没钱。
胡星河也找到了京城出租车公司,和他们进行了一次深谈,然后让领导参观自己的座驾,让他们上车试乘试驾,都对这车兴趣很高。
胡星河得知他们没有钱更新,于是给他们出了一个主意。车你们先拿去用,可以不付钱,只要后面挣了钱陆续付清就行。这就相当于胡星河把车搞了个分期付款。
因为出租车行业是一个垄断的市场,只能他们干,别人也干不了,胡星河没辙,只能出此下策,先把车卖出去再说。
出租车公司的领导们都认为这个方法可行,于是就签订了合同,每辆车按十万元的价格卖给出租车公司,然后他们每年按照10%,分十年还完,现在连首付都不要了。当然,货款是要付给京大科技的,外贸公司只是过海关和使用进口额度的时候用。
出租车公司认为自己占了大便宜,先来一百辆。
很快一百辆轿车就到货了,大街上就见到了第四代伏尔加轿车,这新车一换,效果立竿见影。
来京城的外国客人基本都是包车出行。
原来上海牌轿车包车25元,现在伏尔加轿车包车50元,直接上涨了一倍。
菲亚特、华沙都是20元,怎么和伏尔加比呀?!不行,还得买!公司经理也算是有魄力的人了,于是再进一百辆。
两百辆伏尔加轿车在京城跑,就形成了一道亮丽的风景线。很多老百姓离老远看到了就喊,“飞鹿来了!”伏尔加轿车的车标是一只奔驰的飞鹿,也有叫金鹿的。
没过多长时间,出租车公司就又要增加车辆了,这么大个京城,二百辆轿车够什么使的?再要五百台,好嘛,这
请收藏:https://m.q000p.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)